PORSCHE AG

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6286

Von 20 Euro auf 1000 Euro in 14 Jahren. Wer eingestiegen ist, kann sich jetzt locker einen Porsche kaufen.

Die Analysten von Goldman Sachs stufen die Vorzugsaktie von Porsche unverändert mit "buy" ein.

Im Zuge der Anhebung der Gewinnprojektionen werde das Kursziel von 1.500 auf 1.650 EUR heraufgesetzt. Der erwartete Gewinn je Aktie sei daher für 2006/07 um 4 % auf 112,70 EUR und für 2007/08 um 9% auf 103,50 EUR erhöht worden.
Das Unternehmen profitiere sowohl von der positiven Entwicklung im eigenen Markt als auch von dem erfolgreichen Restrukturierungsprozess bei Volkswagen.

Die Porsche Cars North America Inc., die Nordamerika-Tochter des deutschen Sportwagenherstellers Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG hat die Absatzzahlen für den Monat Juni 2007 in Nordamerika veröffentlicht.
Demnach erhöhte sich die Zahl der verkauften Autos im Berichtszeitraum um 13 Prozent auf nun 3.451 Einheiten, einen neuen Rekordwert für einen Juni. Im Vorjahreszeitraum hatte Porsche in Nordamerika noch 3.058 Fahrzeuge abgesetzt.
Begründet wurde der Anstieg mit der starken Nachfrage nach dem Geländewagen Cayenne. Dieser verbuchte ein Absatzplus von 57 Prozent auf 1.269 Fahrzeuge. Beim 911er erhöhte sich der Absatz um 7 Prozent auf 1.245 Fahrzeuge. Daneben stieg der Absatz bei den Modellen

Name: PORSCHE AG
WKN / ISIN: 693773 / DE0006937733
Börsenplatz: L&S
Aktueller Kurs: 1.228 EUR (00.07.07)

„Wir haben uns einige Optionen gesichert, um bei Bedarf unseren VW-Anteil weiter aufstocken zu können“, sagte Finanzchef Holger Härter der „FTD“. „Damit sind wir auf alles vorbereitet.“ Porsche hält derzeit knapp 31 Prozent an VW.

Zugleich wies Härter Spekulationen zurück, Porsche könnte die von VW angestrebte Lkw-Allianz mit MAN und Scania unter dem Dach der Ende Juni gegründeten Porsche-Holding verwirklichen wollen. „Eine mögliche Lkw-Sparte wird sicherlich nicht unter dem Dach der neuen Porsche Automobil Holding aufgehängt sein. Wir haben nicht vor, Geld für Lkws auszugeben“, sagte Härter. „Ohne wesentliche Beteiligung der VW- Verantwortlichen in Wolfsburg wird keine Lösung zu Stande kommen können.“

Bislang profitiere Porsche von VW vor allem bei der Entwicklung neuer Modelle, sagte Härter. Durch die Kooperation mit VW könne Porsche Entwicklungskosten im dreistelligen Millionenbereich sparen. „Wir können uns viele Kooperationen mit VW und Audi vorstellen, solange sie nicht zentrale Elemente wie Design, Antriebsstrang oder Fahrwerk betreffen.“

Kurzfristig sei es jedoch nicht notwendig, deswegen den VW-Anteil aufzustocken. Bedarf an einer Aufstockung könnte es aber wegen der von der EU angepeilten CO2-Grenzwerte sein. Erlaubt Brüssel, die CO2- Senkung als Gesamtkonzern zu erreichen, so könnte VW mit seinen kleineren Modellen helfen, den Porsche-Wert zu drücken. Voraussetzung wäre, dass Porsche VW voll konsolidiere, sagte Härter. „Und das geht erst ab einer Beteiligung von 50 Prozent oder als faktischer Konzern.“ Porsche hoffe aber weiter, dass die EU Grenzwerte nach Fahrzeugsegmenten festsetzt und dem Sportwagenbauer dabei einen höheren CO2-Ausstoß zugesteht.

Noch nicht zufrieden zeigte sich Härter mit den bisherigen Restrukturierungserfolgen bei VW. „Der Konzern hat noch deutliches Potenzial, das Ergebnis zu steigern.“ Problematisch sei etwa die kränkelnde spanische VW-Tochter Seat. „In den kommenden Jahren müssen zufrieden stellende Gewinne erzielt werden“, sagte Härter. „Richtschnur ist hier die Gesamtkapitalrendite von knapp zehn Prozent, die VW-Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch für den Konzern ausgegeben hat.“ Auch das defizitäre Geschäft in Nordamerika sei problematisch. „Dort müssen die Marken VW und Audi neu positioniert werden.“
Ohne Gewähr! Quelle: HB/ariva

Aktien aktuell

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6286

Goldman Sachs hat Porsche mit "Buy" und einem Kursziel von 1.650,00 Euro bekräftigt.
Seit Vorlage der Halbjahresergebnisse habe sich die VW-Aktie besser entwickelt als die Papiere des Sportwagenherstellers, hieß es in einer Studie vom Donnerstag. Angesichts des rund 31-prozentigen VW-Anteils sollten sich die Porsche-Titel wieder erholen. Somit biete sich derzeit eine günstige Gelegenheit zum Einstieg.

Name: PORSCHE AG
WKN / ISIN: 693773 / DE0006937733
Börsenplatz: L&S
Aktueller Kurs: 1.329 EUR (09.08.07)

Morgan Stanley hat die Aktie von Porsche mit "Overweight" und einem Kursziel von 1.650 Euro bestätigt. Investoren könnten einerseits von der Stärke des Kerngeschäfts profitieren, da sich der Umsatz in den nächsten sechs Jahren verdoppeln sollte, schreibt Analyst Adam Jonas in einer am Mittwoch veröffentlichten Studie. Andererseits gebe es die Stärke von VW, dort gebe es noch beträchtliches Aufwärtspotential gebe.

M.M.Warburg hat das Kursziel für die Aktie von Porsche von 1.425 auf 1.550 Euro angehoben und den Titel mit "Kaufen" bestätigt. Das neue Kursziel resultiere aus den starken Zahlen von VW, schreibt Analyst Marc-Rene Tonn in einer am Mittwoch veröffentlichten Studie. Porsche hält an VW ungefähr 89,1 Millionen Aktien, dies sei mit dem neuen Kursziel nun berücksichtigt, so der Experte.

Die Commerzbank hat das Kursziel für die Aktie von Porsche von 1570 auf 1628 Euro angehoben und den Titel mit "Buy" bestätigt. Das neue Kursziel berücksichtige nun den höheren fairen Wert der VW-Beteiligung, schreibt Analyst Albrecht Denninghoff in einer am Dienstag veröffentlichten Studie. Der Experte bezweifelt zudem, dass der Bericht im Magazin "Spiegel" über den Gewinn für das laufende Geschäftsjahr korrekt ist, und bleibt bei seinen Schätzungen.
Analyst: Goldman Sachs/Morgan Stanley/M.M.Warburg/Commerzbank

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