Projekt "Grünes Auto"

Bakerdlx · Newbie Anmeldungsdatum: 05.12.2005 Beiträge: 1 Wohnort: Bad Kreuznach

Guten Tag,

ich bin seit Monaten Informationen am suchen und austauschen für die Nutzung von Wasser im Auto.

Um es schnell auf den Punkt zu bringen ist der nun entstehende Plan folgender:

Ein Auto , Golf 2 , Bj 89, 73 PS soll nach Einbau gewisser Teile und minimalen Modifizierungen am Auto , durch Elektrolyse 100KM mit ca. 2-3 Liter Benzin und 1 Liter Wasser(Elektrolyt) zurücklegen , im schlechtesten Fall. Dabei sollen sich die Abgase um mindestens 1/3 reduzieren und nach längere Nutzung eine weitere Verbesserung des Abgaswerts eintreten obwohl am Auto an sich so gut wie nichts verändert wird.
Die Leistung soll gleich bleiben da wir ja nicht tunen wollen.

Die Einbauteile aufgeführt nach Schaltungsreihenfolge:

Batterie 12V , 30AMP (Akkumulator) (Vom Auto)
Hauptschalter (Breakdown für Notfälle)
Steuer Relais ( Potentiometer und Frequenzerzeuger)

3x Elektrolyse Druck-Behälter mit jeweils :
Rückschlagventil , Wasserfüllstandssensor , Überdruckventil, Temp. Sensor, Elektrolyte , Annode und Kathode mit 7 Rundscheiben , ca 43 cm² Eletrodenoberfläche

1-2 x Rückstaubehälter mit Rückstauventil und Wasser sowie Überdruckkappe- Ventil

Veränderungen am Auto:

-Motor oder PKW (Ohne Fehlzündung!!!!!) mit G-Kat (in dem Fall Golf2) mit im Idealfall manueller Zündpunkt -Verstellung(ist leichter) der Zündkerze im Kolbenraum da Knallgas mit 1000 Meter/Sekunde zündet und somit 10mal schneller ist als Super.
Dieser Punkt ist wichtig ansonsten geht der Motor ziemlich schnell kaputt oder es passiert schlimmeres .

-Loch im Zuluftstutzen hinter dem Luftfilter am besten direkt vor Schmetterlingsventil

-Lufteinlass des Motors muss auf "Dauergroß" gestellt werden

In diesem Fall würde man Wasser als Treibstoff benutzen da sich bei der Elctrolyse 2H²O bildet u.a. und dieses Knallgas sehr hohe Drücke erzeugen kann ohne Temp. Steigerung. Die Elektrolyse muss mit 2V und 10-20 Amp geschehen je Behälter. Das Gas kommt direkt in den Luftansaugstutzen des Motors ,wird dort mit Luft und Benzin vermischt und gezündet. Allerdings ist die bereits erwähnte Zündzeitpunkt Verstellung sehr wichtig und vor allem wahrscheinlich das i- Tüpfelchen bei der Effizienz der Reaktion.

Die Gefahr wäre minimal bei einer Rückzündung da das Gas "On-Demand" produziert wird und somit kein Tank nötig ist sondern nur das Gas in den Leitungen und Behälter (3-10 L current Flow) vorhanden ist.
Ansonsten werden zich Sicherheits Ventile und Behälter verbaut damit so gut wie jedes Risiko einer Gasexplosion minimiert ist.

Natrülich liegt nahe ein Auto nur mit "Wasser "zu fahren allerdings würde das einige Änderungen am Fahrzeug bedeuten welche sehr zeitaufwändig wären und kostenintensiv, da der gesamten Abgasstrang sowie die Kolben und Kolbenräume gegen Rost beständig gemacht werden müssen und der gesamte Beriech vorgeheizt werden müsste.
Aber es gitb auch hier noch andere Möglichkeiten doch erstmal Step bei Step.

So das reicht für erste.
Konkret bin ich an allem interessiert , von Anregungen und Kritik über frei Mitarbeit oder finanzielle Unterstützung .

Wenn jemand genauere Infos haben möchte bitte ich um Kontaktaufnahme oder auch persönliche Treffen.

Tipps für Fördergelder etc. bzw. Konatkte zu Interessierten wären genial und sehr fördernd da uns doch das Geld drückt und wir jeden Cent investieren der da ist.

MfG
Baker

Heinrich Dreier · ** Consulter ** Anmeldungsdatum: 28.09.2003 Beiträge: 2922

Hallo Bakerdlx

Das hört sich dch schon mal ganz gut an, und ich würde mich freuen, wenn wir uns mal treffen können, denn es tut sich zur Zeit Europa noch sehr viel mehr auf dem Gebiet. Dazu kommt, das ich schon einen Motor mit Wasser ( Knallgas) habe laufen gesehen. Es wurden nur 1 KW Stromeistung benötigt, um einen Motor mit 8 KW anzutreiben.

Liebe Grüsse
Heinrich

Heinrich Dreier · ** Consulter ** Anmeldungsdatum: 28.09.2003 Beiträge: 2922

Hallo Barker

Ich habe eine Anfrage von
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Die Gesellschaft möchte also Bastler und Tüftler mit der TV Kamera begleiten. Wenn also interesse besteht, egal von Wem auch immer, bitte melden.

Mit freundlichen Grüssen
Heinrich Dreier