Helden der Straße

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 7558

Sage mir deine Automarke, und ich sage dir, wer Du bist.

Die Markforscher des Nürnbergers Instituts Puls haben das Volk befragt: Wer sitzt in welchem Auto? Welche Marken fahren Spießer, welche Draufgänger? Worauf steht die Studentin, worauf der Spitzenverdiener? Welche Marke zieht die Frauen an, welche die Machos?

Daraus entstand eine Typologie der Autofahrer. Sie verrät nicht unbedingt, wer welches Auto kauft, wohl aber welche Bilder wir in unseren Köpfen von den Fahrern haben. Vom dicken Mercedes-Fahrer bis hin zum bescheidenen „Opel-Popel“

Das Ergebnis ist eindeutig: Das Traumpaar der Autobahn ist der Porsche-Fahrer mit der Mini-Fahrerin. Die beiden verströmen den größten Sex-Appeal. Der Porsche-Pilot gilt zudem als besonders sportlich, besonders draufgängerisch - und als besonders arrogant, in dieser Disziplin folgen die Fahrer in Mercedes und BMW auf den Plätzen.

Die fröhlichsten Menschen vermuten die Befragten im Volkswagen. Als spießigste Fahrer gelten mit weitem Abstand die Mercedes-Kunden, die seien auch besonders alt und seriös, sagt die Erhebung der Marktforschungsfirma Puls.

Audi
Die Marke Audi hat einen steilen Aufstieg hingelegt in den vergangenen Jahren. Vom Wackeldackel zum Kanzler-Auto. Audi ist demnach ein Auto für Aufsteiger.

Mini
Der typische Mini-Fahrer ist eine Fahrerin. Jung, eher unter 30, gerne Studentin. Demoskopisch betrachtet entspricht sie dem Traum von einer Frau: hübsch, weltläufig, fröhlich, sportlich, draufgängerisch.

Porsche
Der Sex-Appeal des Porsche-Piloten ist ähnlich ausgeprägt wie die Schönheit der Mini-Fahrerin. Insofern wären die beiden das Traumpaar der deutschen Autobahn. Er ist attraktiv, besonders sportlich, besonders draufgängerisch, aber auch besonders arrogant.

VW
Er verkörpert das gesunde Mittelmaß; mittelmäßig gebildet, mittleres Einkommen, nicht ganz jung, aber auch nicht alt. Eher schlank als dick steht er vor unserem geistigen Auge, bescheiden und in der Regel fröhlich.

Fiat
Die Italiener und die Frauen. Da drängeln sich die Klischees. Am Steuer eines Fiat sitzt demnach die eher junge Frau mit eher geringem Gehalt. Arbeiterin oder einfache Angestellte, ohne Hochschulabschluss.

Dacia
Die rumänische Billigmarke mag vieles können, Pluspunkte im Sozialprestige verschafft sie sicher nicht. Wer in den Wagen steigt, muss damit leben, von der Umwelt als mäßig gebildeter, tendenziell hässlicher Arbeiter angesehen zu werden.

Mercedes
Ernst, ältlich - und ein Spießer. Das ist der Ruf des Mercedes-Fahrers. Und die Liste der negativen Klischees ist noch länger: Unsportlich, eher dick, arrogant. Der Smart allerdings, wird als höchst sympathisches Auto wahrgenommen.

Opel
„Jeder Popel fährt 'nen Opel“ - gegen diesen Spruch kämpfen die Rüsselsheimer Marketingstrategen unverdrossen an. Mit mäßigem Erfolg. Die einzige, wirklich positive Eigenschaft, die Opel-Fahrern zugeordnet wird, ist ihre Bescheidenheit.

BMW
BMW-Fahrer werden mit ähnlichen Klischees assoziiert wie Porsche-Fahrer: Am Steuer des BMWs sitzt demnach meist ein wilder Raser: männlich, sportlich, überheblich. Entscheidender Unterschied zum Porsche-Fahrer: beruflich weniger erfolgreich.

Peugeot
Die Marke steht in den Köpfen der Deutschen offenbar für weltläufiges Understatement - und das wird mit positiven Eigenschaften in Verbindung gebracht. Die typische Peugeot-Fahrerin ist demnach höflich und bescheiden, ziemlich hübsch, schlank und gut gelaunt.

Ford
Offenbar hat sich noch nicht herumgesprochen, wie die Fachpresse die mutigen neuen Ford-Modelle lobt. Entsprechend muss der Ford-Fahrer viel Häme aushalten: Kein Autofahrer gilt laut Umfrage als unsportlicher, kaum einer als hässlicher.
Quelle: faz

Was fahren die GoMoPa- Mitglieder, wenn sie nicht gerade einen Chauffeur zum Angestellten haben?