Neue Preise mit System – Die Bahn.

Pater Brown · Specialist Anmeldungsdatum: 22.05.2003 Beiträge: 183

Grüß Gott beinander,

Mit einer Riesenwelle überschwänglicher Freude ob des ausgefuchstesten Preissystems aller Zeiten, überraschte die Bahn diese Republik zu Jahresbeginn und setzte aller Räder in Bewegung, sich Grund dessen feiern zu lassen. Dass sich die Erfinder(in) bei der Riesenwelle eher nasse Füße holte, ist mittlerweile in aller Munde. Es wollte keiner so recht begreifen, was sich da einige verselbständigte Hirnzellen ausgedacht haben. Nun denn.

Angebot:
Eine Einzelperson fährt mit 2-wöchiger Vorplanung am Donnerstag den soundsovielten, im Intercity von Köln nach Hamburg und bezahlt den Betrag X. Darauf bekäme der Reisende einen Rabatt, zumal er sich frühzeitig entschließen konnte zu fahren. Doll doll.

Nun nimmt er auch noch einen Kollegen mit und bildet somit eine Mini-Gruppe, nochmals Rabatt. Nähme er weitere Kollegen mit (Betriebsausflug), füttert er seine Rabattstufe abermals. Bucht er auch noch und direkt die Rückfahrt (für die ganze Belegschaft ebenfalls), so schwillt der Rabatt erneut um X an. Macht er sich jetzt noch zum Affen im Zug und unterhält die restlichen Fahrgäste mit Witzerzählen, darf er umsonst reisen...oder so ähnlich. Storniert der Reiselustige sein Bahnabenteuer, weil er Hamburg mit Humbug verwechselte, ist er mit 45% Gebühren der Geneppte. Dumme Sache also, nicht mehr ganz so doll.

Jetzt ist die Bahn dahinter gekommen, dass gar nicht so viele Leute von Köln nach Hamburg zu reisen gedenken (und schon überhaupt nicht donnerstags), wodurch einiges am Angebot ins Schwanken gekommen war, keiner das geniale System im Kopf verdaut hat und die Fahrgäste massenweise wieder ihr eigenes Auto nutzten. Da weis man was es kostet und benötigt keinen Mathe-Dolmetscher. Irrwitzig auch hier: an 5 verschiedenen Schaltern errechneten die Bahn’ler für ein und die selbe Fahrt völlig differente Preise. Doll doll, die von der Bahn, ganzjährig Fasching.

Ist denn nun das Volk hierzulande total verblödet und kapiert nicht, was sich Vorstandsmitglieder am Kegelabend auf den Bierdeckel kritzeln und am Tag darauf der Fahrgemeinde als Preiswunder des Jahrhunderts offerieren wollen?

Es geht auch einfacher. Schauen wir in die Abteilung Sport. Je komplizierter das Regelwerk, desto weniger Fans. Schach spielen nicht allzu viele Leute, zu kompliziert, keine Action, keine Verletzten, keine Stadionwelle in der Südkurve, keine Randale. No Fun also, wie man sich neudeutsch auszudrücken pflegt.

Jetzt betrachtet man sich König Fußball. Einfache Regeln, farbige Trikots, zwei Tore und ein Ball, den es zu treten gilt um ihn in eines der erwähnten Tore zu befördern. Fliegt der Ball raus, wird er wieder eingeworfen, machen die Kameraden schlapp ist Halbzeit, fliegen die Spieler tief ist es eine Schwalbe. Das versteht der Zuschauer und begeisterte Stadionbesucher.

Spielt ein Spieler der gegnerischen Mannschaft in die Spielhälfte der anderen Mannschaft oder umgekehrt einen Spieler an und der ist von seiner Position aus betrachtet nicht hinter einem Spieler der Mannschaft, in dessen Spielfeld er sich aufhält... (Loddar Matthäus Kapitel14, Vers 3)

Und das ist der Punkt. Die Bahn hat ein Preissystem ersonnen, welches nur aus Abseitsregeln besteht und die versteht nur der, der sie sich ausgedacht hat.

Badman · Specialist Anmeldungsdatum: 16.03.2003 Beiträge: 242 Wohnort: Hanau

Ach, sie waren so schön. Die guten alten Zeiten mit dem Inter-Rail-Ticket.
Ich habe es selbst zwar nie benutzt, aber es gibt viele Menschen die heute noch davon schwärmen.

Die guten Sachen haben zumindest im Geiste Bestand, wenn Sie auch schon wieder abgeschafft wurden.

Gäbe es jemanden, der besser qualifiziert wäre als der Bahnchef,dann wäre dieser, der 3. im Bunde, welcher seinen Hut genommen hätte.

Es wurde Herrn Mehdorn von Seiten der Politik ein Fingerzeig geben.
Und schon klappt´s mit den Preisen.

Alto · Specialist Anmeldungsdatum: 13.08.2002 Beiträge: 235

Monopolisten , mehr sag ich nicht..

Ob Telekom, Deutsche Post, Deutsche Bundesbahn, Öffentliche rechtliche Rundfunkanstalten und so weiter .. sie alle haben eines gemein:

Sie werden betrieben wie ein Tante Emma - Laden . Nur das es hier um viel mehr Geld geht.

Staatliche saktionierte und subventionierte Stümperei, allesamt , so wie sie das sind .

Wer die Bahn zu ihrem völlig bescheuerten Preissystem , das selbst die eigenen Angestellten nicht verstehen, geraten hat - mir wird es immer ein Geheimnis bleiben. Und noch mehr, wie man zig Millionen Euro ausgeben konnte für Fernsehwerbung, um diesen Mist den Kunden dann zu erklären.

Die Deutsche Bahn täte gut daran , die ihren Sauhaufen auszumisten, mit klaren Preisen und Angeboten. Erbärmlich, das es ihr das nach so vielen Jahren der Stümperei immer noch nicht gelingt.. wirklich erbärmlich.

Mit Autofahrer - Gruss (möp möp)

Alto

Pater Brown · Specialist Anmeldungsdatum: 22.05.2003 Beiträge: 183

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6866

Kunden der Deutschen Bahn müssen sich zum Jahresende auf höhere Fahrpreise einstellen.

Die Kombination aus explodierenden Energiepreisen und weit überdurchschnittlichen Tarifabschlüssen lasse keine andere Wahl als Preiserhöhungen, sagte Bahn-Chef Hartmut Mehdorn am Montag auf der letzten Halbjahres-Pressekonferenz vor dem im Herbst geplanten Börsengang laut Redetext. Über Einzelheiten sei noch nicht entschieden, die Kunden sollten aber spätestens Anfang September informiert werden.

Zugleich präsentierte Mehdorn ein Rekord-Betriebsergebnis und bekräftigte, dass die Bahn reif sei für den in der Politik lange umstrittenen Börsengang. Die Verkehrssparte solle in den kommenden Monaten an die Börse gehen, sagte Mehdorn. Vor Sondereffekten stieg das Betriebsergebnis (Ebit) um 6,8 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro im ersten Halbjahr. Der Umsatz legte, um Zukäufe bereinigt, um 4,6 Prozent auf 16,6 Milliarden Euro zu.
(Reuters)

→ DB Mobility Logistics
→ Bahn kauft in England zu
→ Die Bahn-Volksaktie würde floppen ....
→ Strafanzeigen gegen Bahn-Chef Mehdorn
→ Signale auf Grün für mehr Fahrgastrechte
→ Immer mehr Fahrgäste werden vom Bahnfahren ausgeschlossen

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6866

Reisende der Deutschen Bahn müssen sich zum Jahresende auf kräftige Preissteigerungen einstellen.

Die Fahrkarten für die zweite Klasse würden ab 14. Dezember durchschnittlich 3,9 Prozent teurer, kündigte Personenverkehrs-Vorstand Karl-Friedrich Rausch am Freitag in Berlin an.

Grund dafür seien die stark gestiegenen Kosten für Energie und Personal.

Außerdem führt der Konzern sogenannte Bedienzuschläge ein: Wer künftig am Schalter oder per Telefon eine Fahrkarte für den Fernverkehr kauft, muss einen Zuschlag von 2,50 Euro zahlen.

Jetzt fehlt nur noch die Bahnhofsbenutzungs-Gebühr mit Bahnsteigzuschlag.