Union schiebt Debatte über Pkw-Maut an

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6866

Die Union forciert die Einführung einer Maut für Pkw auf deutschen Autobahnen. Bei einem Besuch in Österreich sagte der Fraktionschef von CDU/CSU im Bundestag, Volker Kauder, das Nachbarland habe mit seiner Straßenbaugesellschaft Asfinag und deren Mautsystem ein "geniales Instrument" zur Infrastrukturfinanzierung gefunden.

Der CDU-Verkehrspolitiker Georg Brunnhuber ergänzte mit Blick auf die nächste Legislaturperiode: "Wir streben an, dass wir in Deutschland etwas Ähnliches machen."

Die Erhebung einer Pkw-Maut zählt hier zu Lande zu den heikelsten innenpolitischen Themen überhaupt. Angesichts geplanter Steuererhöhungen und der hohen Benzinpreise sind weitere Belastungen äußerst unpopulär.

Allerdings haben Union und SPD im Koalitionsvertrag vereinbart, die Kompetenzen der Infrastrukturgesellschaft VIFG zu erweitern. Die VIFG könnte theoretisch auch eine Maut erheben. Wirtschafts- und Verkehrspolitiker hoffen damit auf steigende Investitionen in den Straßenbau. Brunnhuber sagte, in Deutschland hätten sich notwendige Ausgaben von rund 100 Mrd. Euro aufgestaut.

Financial Times

poldibaer · Insider Anmeldungsdatum: 12.05.2005 Beiträge: 856 Wohnort: irgendwo in Franken

Hallo,

was wäre an einer PKW-Maut so schlimm, wenn im Gegenzug der Staat bereit ist, weniger Steuer pro Liter Benzin zu nehmen?

Der Sprit kostet dann z.B. beim Super statt 136,7 Euro nur noch 1,00 Euro und alle Autofahrer haben real was davon.

Ferner würde jeder ausländische PKW die Steuerkasse mit füllen.

Bedingung: Die Mautgebühren müssen wieder in den Straßenbau investiert werden und nicht überzogen sein. Eine Pauschale jährlich von z.B. 100 Euro für Autobahnbenutzung würde mich nicht stören.

In Erwartung mancher Gegenkommentare - der poldibaer

hadimarosa · Specialist Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge: 211 Wohnort: Deutschland

Grundsätzlich währe ich auch für das Österreichische Modell.

einfach als jahresgebühr 100,00 Euro für Deutsche Autobahnnutzer.

Für ausländische Fahrzeuge entsprechend die 10 Tages Karte.

Dann währe endlich wieder eine Gleichberechtigung

Im Gegenzug die Spritsteuer um 10 % reduzieren.

Das Ergebniss für die Deutschen Autofahrer währe etwa eine Gleichbleibende Belastung.

Aber die vielen PkW´s aus entsprechenden Ländern würden nicht nur so kostenfrei durch Deutschland fahren.

Aber Ich seh es schon kommen.

Die Maut kommt, die Spritpreise steigen weiterhin, und das eingenommenen Geld fließt in die " Beamtenkasse ", un die Renten der deutschen Beamten zu finanzieren.

So nicht Deutschland !!

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6866

Die deutsche Bauindustrie plädiert für eine Autobahngebühr.

"Wir sollten ohne Schaum vor dem Mund auch über die Erweiterung der Maut auf kleine Lkws und Pkws diskutieren", sagte Michael Knipper, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie.

Knipper begründete seinen Vorstoß mit dem schlechten Zustand der Straßen und dem hohen Verkehrsaufkommen "Angesichts des milliardenschweren Investitionsstaus und des täglichen Verkehrsinfarkts kommen wir um eine Mauterhöhung nicht herum", erklärte der Verbandschef.

Durch Preissteigerungen bei Rohstoffen stehe inzwischen sogar real weniger Geld für die dringend nötigen Investitionen in die öffentliche Infrastruktur zur Verfügung, sagte Knipper weiter. Zur kurzfristigen Überbrückung der Finanzierung sollte demnach der Erlös aus dem Börsengang der Deutschen Bahn für den Verkehrswegebau eingesetzt werden.

Um Zusatzbelastungen für die Autofahrer durch eine Pkw-Maut zu vermeiden, fordert Knipper einen finanziellen Ausgleich. Eine mögliche Variante wäre der Wegfall der Kfz-Steuer.
Quelle: suc/ddp