Was ist geschehen?

Trader · Insider Anmeldungsdatum: 28.10.2003 Beiträge: 931 Wohnort: Weesen

Gestern, als das grosse Warten auf die Fed angesagt war, habe ich mal wieder etwas mehr Zeit auf die div. Nachrichten verwendet. Dabei fiel mir, zunächst eher zufällig, der letzte J.D.Powers Report für USA und Europa auf.

Der eine oder andere wird diesen Report kennen andere nicht. Jedenfalls wurden in dem Artikel die Resultate der Kundenerhebung für 3jährige PW gezeigt mit Anzahl Fehler pro 100 Fahrzeuge.

So sieht die Top 10 - Liste aus:(niedrigste Fehlerhäufigkeit)

USA
1. Lexus LS 430
2. Lincoln Town Car
3. Lexus GS300/430
4. Infinity Q45 (Nissan)
5. Acura (Honda)
6. Lexus ES300 (Lexusversion des Toyota Camry)
7. Toyota Corolla
8. Honda
9. ein GM Modell
10. ein Japaner (vergessen welcher)

Für Europa
1. Toyota
2. Mazda
3. Subaru
4. Nissan
5. Honda
6. BMW
der Rest ist mir nicht mehr geläufig, jedenfalls alles Japaner mit ausnahme von Platz 9. Skoda.

Mercedes ist nicht in den Top 10 und VW gerade noch Platz 20., Opel und Ford sind auch nicht besser dran.

Das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Ich hatte zwischen 94 und 2000 vier 5er BMW (528 bis 540) die mir mehr als nur Aerger bereiteten. Das waren alles Neuwagen und hatten alle die gleiche Krankheit nach etwa 80' - 100T km, obwohl ich akribisch jede Inspektion beim Händler gemacht habe. Im gleichen Zeitraum fährt meine Frau ihre 2te Celica (das 96er Modell fährt sie immer noch) und hat ausser Inspektionsintervallen nichts, nada, zero an Reparaturen. Uebrigens: Ford, Opel und Mercedes hatte ich auch schon, aber nicht allzu lange...
Ich liebe die 5er weil sie so toll zu fahren sind, aber eben....

Ratet mal womit ich heute resp. seit 2000 (wieder) fahre? .... Nur konsequentes Handeln!

Was ist nur geschehen? Ich erinnere mich noch gut daran als Made in Germany ein Gütesiegel, ja geradezu ein Garantieversprechen war. Der Inbegriff von Qualität und sauberer Arbeit! Daran gab es nix zu deuteln.
Und heute? Der Report spricht leider Bände.

Dass die Mehrheit der deutschen PW heute zu bis 80% im Osten hergestellt werden hat damit nichts zu tun, sonst wäre Skoda ja nicht auf Platz 9.

Was ist bloss passiert? Klar - die anderen haben sich verbessert aber das hätten die D Hersteller ja auch tun können. Haben sich alle in die staatliche Sozialhängematte gelegt und warten darauf dass die 35 Stunden Woche in der Verfassung verankert wird? Allem Anschein nach ist es ja auch schon gang und gäbe dass man am Freitagmorgen noch den Arbeitsplatz aufräumt damit man sich dann um 12.00h ins Wochenende verabschieden kann (ich jedenfalls rufe Freitagnachmittag nie nach D an im Wissen dass sowieso nichts mehr läuft). Sind wir zu fett, bequem und übersättigt in den TV-Sesseln sanft entschlafen?

Ich will hier nun nicht in das allgegenwärtige Jammern einstimmen oder dazu auffordern denn bei uns ist es mittlerweile (leider) auch nicht mehr unbedingt besser. Und wer im Glashaus sitzt soll nicht mit Steinen oder ähnlichem um sich werfen.

Ich frage mich ernsthaft was bloss passiert ist. Habe sich alle auf den Lorbeeren ausgeruht? Wir sind die besten, uns kann keiner? Die Nr. 1 werden ist harte Arbeit, aber die Nr1 bleiben ist viel schwieriger!

Die stärkste Volkswirtschaft Europas verliert ständig Boden und bröckelt und schwächelt. Als Europäer (nicht EU aber mittendrin) ein bedenkliches wenn nicht erschreckendes Bild.

Nach wie vor sind unzählige deutsche Mittelständler heimliche Weltmarktführer in ihrem Gebiet. Ich glaube es sind so etwas über 300 Betriebe die Weltmarktführer sind - aber kaum jemand kennt deren Namen. Die grossen und berühmten, sozusagen die Aushängeschilder Deutschlands aber sind gerade mal Mittelmass. Und das ist leider das Bild das alle sehen. Sehr betrüblich.

Ich und viele andere wissen sehr genau dass D das besser kann weil schon oft bewiesen und immer wieder vorgeführt. Also, was ist geschehen?

Ich bin kein professioneller Jammerer und gehöre meist zu den Optimisten (manche sagen unverbesserlich) aber bei solchen Artikeln komm ich schon mal ins grübeln. Also - was ist geschehen? Oder ist es nicht endlich Zeit dass wieder was geschieht?

Es gibt soviele gute Beispiele, also müsste doch das Gesamtbild ebenfalls besser sein als das es derzeit ist.

(noch grübelnde) Grüsse
Trader

Schwabenpower

viel gibt es nicht zu sagen zu Deinem Bericht, außer daß Du unstrittig recht hast. Die Gründe dafür sind mannigfalig, eine Diskussion darüber müßig.... leider, denn ändern würde sich nichts dadurch.

D ist auf dem absteigenden Ast (übrigens schon seit über 15 Jahren)!, und dieser Abstieg wird sich beschleunigen. Übrigens war das für mich mit ein Grund, D den Rücken zu kehren und lieber im armen Ausland zu leben....
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Auf Regen folgt Sonne!

monxx77 · User gebannt Anmeldungsdatum: 06.05.2004 Beiträge: 1604

(Hinter)Gründe:

1.Neue Modelle werden mit billigeren Computersimulationen getestet anstatt mit langwierigen praktischen Tests. Zeitersparnis und Testfahrerersparnis = Gewinnmaximierung.

2. Material-/Einzelteilbeschaffung und Teilzusammenbau wird immer mehr in Billigländer verlagert. Die tatsächliche Qualität des Endzusammenbaus und die Materialqualität entspricht nicht mehr den Computersimulationen!

3. Geiz ist geil: Gewinnmaximierung durch Stellenabbau und Auslandsverlagerung muß um der Börse willen geschehen!

Letztendlich unternehmerischer Selbstmord! Aus made in germany wird Pfuschwerk. Kurzfristige Börsengewinne werden langfristig auf dem Weltmarkt vom Verbraucher abgestraft werden!

MfG monxx77

Trader · Insider Anmeldungsdatum: 28.10.2003 Beiträge: 931 Wohnort: Weesen

Hm, durchaus möglich monxx77; ist nicht von der Hand zu weisen.

Trotzdem verstehe ich es nicht ganz. Denn die Japaner lassen in denselben Ländern produzieren wie die D-Hersteller und auch die Materialien sind die gleichen, meist sogar vom selben Zulieferer. Das Material alleine kann es also nicht sein.

Arbeiten die einfach cleverer? Scheint der Fall zu sein denn ich erinnere mich an einen Zeitungsartikel (war vor ca. 6 - 8 Jahren) der in etwa aussagte:

Ein Lexus 400 wird in ca. 22h zusammengebaut, die beinahe gleich Zeit benötigt Mercedes um beim 500er Produktionsfehler auszubessern ...

Zumindest der Preisunterschied lässt sich damit erklären.

Grüsse
Trader

Starskies2000 · Insider Anmeldungsdatum: 15.09.2003 Beiträge: 910 Wohnort: NRW

Die Japaner arbeiten in der Regel Technik ein, die aus den Vorgängermodellen stammt (etwas modifiziert) die dann einfach funktioniert und weniger Kinderkrankheiten hat.
Die Technik ist also auf dem neuesten Stand, aber eben nicht ganz neu.
Somit funktioniert sie einfach.