Clean Diesel Technologies Inc.

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6710

Clean Diesel Technologies ist ein Unternehmen, das sich mit der Verbesserung der Energieausbeute von Kraftstoffen und Umwelttechnologie beschäftigt. Die patentierten Produkte des Unternehmens reduzieren nicht nur die Emissionen von Verbrennungsmotoren, sondern senken gleichzeitig den Treibstoffverbrauch und verbessern die Effizienz des Kraftstoffs.

Name: Clean Diesel Technologies Inc.
Land / Branche: USA / Sonstige
WKN / ISIN: 898074 / US18449C1045
Börsenplatz: Frankfurt
Aktueller Kurs: 1,80 EUR
Kursziel: 2,40 EUR

Wichtige Produkte des Unternehmens sind: der Kraftstoffzusatz Platinum Plus, das Platinum Plus Abgasreinigungssystem sowie ARIS 2000, die Harnstoff-basierte Einspritztechnologie zur Reduzierung von Stickoxiden.

Platinum Plus und ARIS sind eingetragene Markenzeichen der Clean Diesel Technologies Inc. Das Unternehmen setzt auf verfügbare und wissenschaftlich überprüfte Technologien.

Heute wurde vom Unternehmen nun eine Meldung veröffentlicht, die es in sich hat. Lesen Sie hier die Meldung im Original:

Stamford, USA - 21. Mai 2007. Clean Diesel Technologies, ein innovativer Anbieter von Umwelt-Technologien und Lösungen zur Reduzierung von Schadstoffemissionen, gab heute die Unterzeichnung eines verbindlichen Vertrags über eine weltweite, nicht-exklusive Lizenzvereinbarung mit der in Stuttgart ansässigen Robert Bosch GmbH bekannt.

Die Robert Bosch GmbH ist ein international führender Zulieferer für die Kraftfahrzeug- und Industrietechnik sowie für Gebrauchsgüter und Gebäudetechnik.
In der Vereinbarung sichert sich die Robert Bosch GmbH die weltweiten, nicht-exklusiven Rechte an den Patenten von Clean Diesel Technologies zur Kontrolle von Stickoxid-Emissionen durch die selektive katalytische Reduktion (SCR). Die Patente, für die Bosch Lizenzen erworben hat, beinhalten die ARIS®-Technologie - eine auf Harnstoff basierte Einspritztechnologie mit gekühltem Rücklauf -, sowie die Kombination aus SCR und Abgas-Umwälzung (exhaust gas recirculation, EGR).

Beide Technologien verringern die Emission von schädlichen Stickoxiden und verbessern gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz. Die selektive katalytische Reduktion gilt als führende Technologie zur Kontrolle von Stickoxiden. Diese Emissions-Kontrolle ist nötig, um die neu eingeführten, internationalen Umweltstandards zu erfüllen. Neben der kostengünstigen Reduzierung der Stickoxide verbessern die Erfindungen von Clean Diesel Technologies darüber hinaus auch die Effizienz des Kraftstoffes. Dies trägt dazu bei, dass die Fahrzeuge weniger Kohlendioxid und andere Treibhausgase emittieren. Die Vereinbarung beinhaltet auch die Bereitstellung der Technologien für den Einsatz in nicht-fahrzeugtechnischen Applikationen wie stationäre Stromversorgung, Bahn und Marine.

Details der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben. Clean Diesel erklärte jedoch, dass die üblichen Lizenzvereinbarungen grundsätzlich Zahlungen bei Inbetriebnahme sowie laufende Lizenzgebühren beinhalten. Clean Diesel geht davon aus, dass die Finanzzahlen des Jahres 2007 erste Einnahmen aus der Vereinbarung enthalten. Produkte, die auf der SCR-Technologie aufbauen, wurden von Bosch entwickelt und sollten weiter Akzeptanz auf dem Markt gewinnen.
Nach langen Jahren intensiver Forschung und Entwicklung und ausgedehnten Testreihen in Zusammenarbeit mit internationalen Genehmigungsbehörden ist Clean Diesel Technologies nun in der Lage, mit seinem robusten Portfolio patentierter Lösungen zur Reinhaltung der Luft vor Hauptschadstoffen wie Stickoxiden, den weltweiten, ökologischen Trend hin zu sauberer Luft anzuführen. Auch die Vereinbarung mit Bosch zielt auf diese Lösungen ab.

Bernhard Steiner, CEO von Clean Diesel Technologies, kommentierte: "Wir sind sehr erfreut, diese Vereinbarung verkünden zu dürfen. Bosch ist ein Marktführer, die Produkte werden in allen gängigen Motor- und Fahrzeugklassen weltweit eingesetzt.
Diese neue Beziehung mit Bosch sehen wir als weitere Wertschätzung unserer Entwicklungen auf dem Gebiet der Emissionskontrolle. Dies ist ein entscheidender Schritt für unser Unternehmen. Clean Diesel hatte in der Vergangenheit bereits Vereinbarungen mit großen Unternehmen, die sich an die Nachrüstmärkte richteten. Dies ist jedoch die erste Lizenz, welche überwiegend auf neue Diesel-Fahrzeuge mit SCR-Technologie abzielt, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen. Diese SCR-Patente wurden entwickelt um einen globalen Beitrag zu reiner Luft durch Emissions-Kontrolle, Nachhaltigkeit und Kraftstoff-Effizienz zu richten."

Walter Copan, Executive Vice President und Chief Technology Officer von Clean Diesel. fügte hinzu: "Die wachsende Sorge um die Auswirkungen der Umweltverschmutzung hat zu einer wesentlich stärkeren Nachfrage an Kontrollen für Stickoxid-, Feinstaub- und Kohlendioxid-Emissionen geführt. Parallel dazu wird auch ein reduzierter Verbrauch der fossilen Brennstoffe gefordert.
Unsere patentierte Technologieplattform findet genau in diesen Bereichen weltweite Anwendung. Bosch hat die Expertise und die volle Bandbreite an Kapazitäten, um diese integrierten SCR-Lösungen zur Emissionskontrolle den Originalgeräteherstellern und ihren anderen Kunden weltweit zu liefern."
Clean Diesel Technologies wird am kommenden Donnerstag, den 24. Mai 2007 um 17:00 MEZ eine öffentliche Telefonkonferenz abhalten, um die aktuellen Ereignisse zu diskutieren. Die Konferenz wird simultan über das Internet übertragen.

Fazit

Was für ein Paukenschlag. Clean Diesel Technologies, Inc. hat mit der nicht-exklusive Lizenzvereinbarung mit Robert Bosch GmbH einen großen schritt nach vorn getan. Denn Bosch ist nicht irgendein Zulieferer. In fast jedem modernen Fahrzeug steckt Technik von Bosch und die Lizenzvereinbarung ist nicht exklusiv, dass heißt weitere Lizenzvereinbarung mit anderen Firmen können folgen.
Ohne Gewähr! Quelle: wertpapierreport

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