"Normal" tanken

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6269

Im Juni 2001 erregte eine Meldung die deutsche Automobilgemeinde: Die EU-Kommission wolle das Normalbenzin in Europa abschaffen. Eindeutig ein neuer Fall von Regulierungswahn, der vor allem den Normalbürger zusätzliches Geld kosten würde - den Aufpreis für Superbenzin.

Die Mineralölwirtschaft und die Automobilverbände hielten mit allerlei klugen Argumenten kräftig gegen die Abschaffung von “Normal”, und die EU fügte sich der Krawallwand aus Deutschland still.

Nun, gut sechseinhalb Jahre später, gehen die Tankstellenketten selbst daran, Normalbenzin aus dem Angebot zu kippen... [mehr]

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6269

Für den Liter Diesel muß an ersten Tankstellen in Deutschland tiefer in die Tasche gegriffen werden als für einen Liter Benzin.

Als Folge der Preisangleichung zwischen Super- und Normalbenzin ist in mehreren Regionen Deutschlands ein Preiskrieg an den Tankstellen ausgebrochen.

Eine Shell-Sprecherin bestätigte am Dienstag einen entsprechenden Bericht der B-Zeitung. Es handele sich um die Regionen Frankfurt/Main, Karlsruhe und Chemnitz, erklärte sie.
(AP)

Moderator GM&P · . Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 6269

An BP-Tankstellen gibt es nur noch Diesel und Super zu tanken. Die OMV (nur sie stellt in Österreich Kraftstoffe her) will vorerst weiter Normal erzeugen.

In den nächsten Wochen wird Normalbenzin von den 480 Standorten der größten Tankstellenkette des Landes verschwinden. „In den nächsten zehn Tagen werden 170 Stationen umgerüstet, nach der Fußball-Europameisterschaft der Rest“, sagte die Sprecherin.

BP Österreich nutzt diese Sortimentsumstellung, um Werbung für einen angeblich neuen Treibstoff zu machen. Neben Super 95 gibt es fürderhin auch „Ultimate Super 95“ zu tanken.

Alle benzinbetriebenen Fahrzeugen vertragen das, und laut BP kommt man mit diesem Kraftstoff um bis zu 36 Kilometer pro Tank weiter. Weshalb „Ultimate Super 95“ um vier Cent mehr pro Liter kostet als Super 95.

Beim börsenotierten heimischen Öl- und Gaskonzern OMV verfolgt man diese Entwicklung vorerst noch gelassen. Die OMV betreibt die einzige Großraffinerie des Landes, so gut wie sämtliche hierzulande getankten Treibstoffe stammen von dort. „Ungefähr 20 Prozent unserer Kunden, die Otto-Kraftstoffe tanken, kaufen derzeit Normalbenzin. Solange diese Nachfrage da ist, werden wir das weiterhin anbieten“, sagte eine OMV-Sprecherin zur „Presse“.